莫讓蘇花高悲劇重演！宜蘭藍綠黨公職籲堅定推動高鐵東延，完成全國高鐵網最關鍵一哩路

(宜蘭大新聞中心/綜合報導)為推動高鐵延伸宜蘭及全國高快速鐵路網規劃，民進黨宜蘭縣議會黨團今（9）日上午在環境部前舉行記者會，現場超過400位宜蘭鄉親北上聲援，展現堅定的在地共識，呼籲中央勿讓此案重蹈蘇花高停建覆轍，錯失政策關鍵時機：「宜蘭要高鐵，台灣要完整的高速鐵路網！」

立法委員陳俊宇強調，現在的討論早已不是高鐵或直鐵的選擇題，高鐵延伸宜蘭勢在必行，若遲遲無法推動，只會讓爭論無止無休、建設毫無進展。如今，宜蘭終於迎來這個千載難逢的機會，全體鄉親應該要團結起來，全力以赴，積極爭取高鐵早日完工。如此一來，不僅能讓宜蘭鄉親返鄉更便利，也能吸引更多觀光旅客，帶動交通發展，讓宜蘭真正四通八達、邁向未來。

黨團總召陳文昌議員表示，高鐵宜蘭段是全國高快速鐵路網的關鍵一哩路，若無法完成，整體運輸佈局將永遠存在斷點。他點名前交通部長賀陳旦混淆視聽，錯誤將高鐵與台鐵對立，忽略兩者本質定位不同，高鐵負責長程快速運輸，台鐵則是地方轉乘與區域連結。兩者是互補，不是替代，全球成功案例都證明，在高鐵帶動下，地方鐵路反而能強化轉運節點與觀光發展。

他也警告，當年蘇花高喊停，換來的代價是20年後還要補強破碎路網，如果現在再因為政治猶疑讓高鐵停下來，會不會20年後，我們又在原地討論同一件事？

縣黨部主委邱嘉進指出，反對高鐵的說法，與當年蘇花高停建時幾乎如出一轍──預算太高、環評困難、地方反彈。「但事實是：政府現在仍得回頭補課，投入近1000億元興建蘇花安、超過300億元推動國五銜接蘇花改，補的就是當年被喊停的那段路。」

他強調，高鐵與台鐵功能不同，不是排擠而是互補。政府已吸收1700多億元台鐵債務，推動公司化與現代化改革，更將投入金額近1兆元改善台鐵應軟體設施，顯示對台鐵的高度重視，而非像賀陳前部長說的「要犧牲台鐵」，真正應該思考的，是如何讓地方鐵路借力高鐵轉乘人流，強化站點經營，帶動區域發展。與其消極守成，不如主動轉型，創造新價值。

縣議員謝燦輝則指出，對宜蘭民眾而言，高鐵不是政見，而是生活所需。「每天往返雙北兩三小時、就醫困難、產業物流受限，這些都是長期存在的問題。」

蘇澳鎮長李明哲表示，大家最擔心的，不是工程有多困難，而是這件事會不會又被擱置、不了了之。「過去我們已看過太多關鍵建設因拖延失去時機，高鐵不該再走回同樣的老路。」

民進黨宜蘭縣議會黨團最後強調，高鐵延伸宜蘭不只是地方建設案，而是國家運輸系統完成度、區域發展公平性與政策決斷力的試金石。希望中央政府堅定推動，別讓最後一哩路成為台灣交通系統永遠的缺口。

聲援高鐵延伸宜蘭的行列中，不分藍綠黨派、跨越政治立場，公職人員齊聚一堂，共同展現推動建設的決心。出席人員包含立法委員陳俊宇、宜蘭市長陳美玲、蘇澳鎮長李明哲、壯圍鄉長沈清山，以及縣議員陳文昌、謝燦輝、簡松樹、黃惠慈、陳福山、黃建勇。地方基層代表也踴躍參與，包括前三星鄉長黃錫墉；蘇澳鎮民代表會歐進義主席、陳志明與陳映蓉代表；三星代表會陳世玉主席、葉金安代表；壯圍代表會吳旺水副主席、林淑容、楊宜樺、林文達代表；羅東代表會陳定霖代表；員山代表會李筱婷代表等。

除了政界，來自醫界、觀光、旅宿、教育、青年世代等產業代表也都聲援支持，展現出宜蘭全體民意的高度共識。我們宜蘭人團結一心，在此共同呼籲中央政府正視地方期待，儘速核定高鐵延伸宜蘭案，讓建設早日啟動，帶動區域發展、造福鄉親。