議會專題報告:縣府籲中央助加速辦理高鐵宜蘭線路廊、鐵路高架化

(宜蘭大新聞中心/宜蘭報導)宜蘭縣議會定期會於今(20)日下午就高鐵延伸宜蘭線路廊規劃及鐵路高架含頭城、礁溪地區應納入規劃設計評估之辦理進度專題報告。

專題報告所作結論指出，高鐵延伸宜蘭及宜蘭鐵路高架化是縣民一直以來的盼望與期待，縣府建請中央協助加速辦理兩計畫及審議程序，適時將地方需求及民意提供交通部參考，取得宜蘭高鐵車站周邊必要之公共建設用地及高鐵維修基地，減少建築物拆遷，保障民眾權益另藉由高鐵延伸宜蘭契機，縣府刻辦理「宜蘭縣總體運輸發展計畫軌道站區聯外道路改善暨運輸需求模型更新服務」，利用高鐵高架橋下兩側用地開闢高鐵站區往北之聯絡，同時，考量高鐵站區與溪南地區之連結，縣府將往南續行規劃，跨越蘭陽溪新建橋梁，作為未來宜蘭高鐵站區南北向聯外道路。

結論並指出，宜蘭鐵路全線高架乃縣府鐵路運輸長期目標，待高鐵興建後再進行頭城、礁溪路段之立體化建設，恐提高工程困難性及增加興建費用；且宜蘭縣主要交通路網包括臺鐵、台九線及國道五號等，現交通部同步規劃評估高鐵延伸宜蘭、台62線瑞濱延伸宜蘭等計畫，導致交通設施過度分散，不利於整體土地使用配置與空間規劃整合困難。

對此，縣府已函請交通部鐵道局審視評估併同頭城至礁溪段研議高臺鐵共線共構路廊可行性，朝成長管理集約開發運輸廊帶，降低因交通建設需徵收優良農田之面積，並依循縣國土空間計畫有秩序發展，僅早完善宜蘭軌道建設。

為強化運輸效能，提升旅運供給，縣府積極爭取推動高鐵延伸宜蘭與鐵路高架化，待行政院核定計畫後，可緩解國五壅 塞及東部鐵路一票難求問題，消除平交道減少交通瓶頸與事故， 促進前後站都市融合，提升民眾搭乘大眾運輸，朝永續都市發展。

計畫執行-高鐵延伸宜蘭計，計畫路線長約六十點六公里，自南港車站延伸，經平溪、坪林、頭城、礁溪至宜蘭地區縣府南側約三五O公尺，設置高鐵宜蘭車站與新設臺鐵宜蘭新站相鄰。後續擬訂車站特定區開發計畫，並另規劃蘭陽溪北側設置約12點5公頃維修基地。計畫經費約3521.81億元，計畫核定後125年通車。

計畫路廊位置，高鐵延伸宜蘭計畫-進度說明108年11月22日鐵道局啟動高鐵延伸宜蘭可行性研究暨綜合規劃。111年1月27日交通部研商鐵道局函報期末報告審查會議，結論以縣政中心以南350公尺處站址為高鐵站址優選方案，並請鐵道局辦理後續環評作業。交通部積極爭取114年底第二階段環評通過、綜合規劃陳報行政院核定後接續辦理設計施工，預計125年通車。

計畫執行-宜蘭至羅東鐵路高架化計畫。高架化範圍由四城站南端至冬山排水橋，全長約16點1公里含已高架3點7公里，將宜蘭、二結、中里、羅東等四車站改建為高架及新增縣政中心一站。工程建造總經費為501點42億元，其中地方配合款105點72億元，待行政院核定計畫後預計116年5月基地開工、116年11月臨時軌開工、117年11月永久軌開工，124年通車。

交通部積極爭取一一四年底綜合規劃陳報行政院核定後接續辦理設計施工，預計一二四年通車。具體成效：以鐵路運輸為主，形構大眾運輸導向發展之線型城市發展目標， 降低公路運輸依賴性。經由高鐵交通運輸完整都市發展並推動宜蘭科技產業。高鐵宜蘭站未來成為臺灣東部的交通運輸樞紐中心。因應高鐵延伸至宜蘭所帶來之通勤需求，朝向鐵路運輸捷運化發展。鐵路立體化後可消除宜蘭至羅東段九處平交道，減少交通瓶頸與事故。消除市區鐵路阻隔，縫合前後站都市發展以及促進都市更新。環境面降低公路運輸使用率，有助節能減碳，維護宜蘭地區舒適的環境品質。