明年底完工!南方澳跨港大橋重建工程以耐久維護性為考量

(記者洪方生/蘇澳報導)公路總局受委託代辦的南方澳大橋重建工程,工程單位強調,因大橋位處高腐蝕環境,因此將以耐久及維護性為主要考量。交通部公路總局表示,去年7月16日開工至今,工程進度已達52.51%,比預定進度超前1.04%,預定於明年10月就可完工。

108年10月1日南方澳跨港大橋無預警斷裂崩塌,喚起全國橋管單位對海洋環境中橋梁鋼索銹蝕問題的重視;南方澳大橋主管機關為台灣港務股份有限公司,公路總局受委託代辦新橋重建工程設計時,特別考量工址位處高腐蝕環境,為提昇橋梁耐久及維護性,採用預力混凝土梁橋型式,採單跨跨越航道,新橋橋墩皆未座落於海中,減少腐蝕影響,在混凝土品質部分,橋梁設計時依據公路橋梁設計規範,控制強度及水膠比,並加大鋼筋保護層,以因應嚴重腐蝕環境,提昇橋梁耐久性。

新橋設計並未採用鋼梁及吊索型式等須高度養護橋型,後續混凝土橋維護管養仍將依據行政院109.7.21頒訂「橋梁維護管理作業要點」,於新橋新建完成前訂定維護管理手冊,提供台灣港務股份有限公司後續妥善且有效之安全管理系統。

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