強化國家無人載具戰略布局 陳金德率隊助宜蘭大學提升學研能量

(宜蘭大新聞中心宜蘭報導)行政院政務委員陳金德今(2)日率隊前往宜蘭大學，研商提升宜蘭無人載具及人工智慧研究量能，決議由教育部協助宜大提升現行無人機碩士學程為「無人載具及人工智慧研究所」並建置「無人載具研發實驗室」，另由工研院透過產研合作提供技術及人員交流，配合宜蘭海空域測試場域及產業鏈，共同提升我國在無人載具、機器人及人工智慧領域的研發實力。

今天會議由教育部與宜大、交通部民航局、港務局、海洋委員會及經濟部，分別針對宜蘭在學術研究、海空域測試場域規劃及產業鏈布局等面向上提出說明，陳政委表示，賴清德總統極力推動無人機產業發展，並定位臺灣為「無人機民主供應鏈的亞洲中心」，行政院也已透過統籌型計畫，從制度法規、創新研發、生產製造等面向，積極協助我國無人載具產業發展。

尤其，臺灣在晶片及人工智慧(AI)的成熟產業鏈，提供相關產業重要的基礎，從材料、零組件到智慧控制，都讓臺灣擁有發展無人載具的優勢。行政院為了協助無人載具產業發展，在統籌型計畫中編列預算補助各單位採購無人機，以內需帶動生產以扶植相關產業，並進一步成為非紅化民主供應鏈的主要輸出國，更重要的，自去年起，美國開始禁止中國無人機產品進口並強調未來將全面採用非紅產品，這為臺灣帶來相當大的機會，在這個時間點，我們急需要人才與測試空間，來補足市場上的空缺。

不過，陳政委指出，無人載具迭代迅速，對研發、測試與製造每個環節帶來挑戰，因此，如何整合三者以快速回應市場變化非常關鍵。而宜蘭在全國無人載具的產業戰略布局中，具有非常獨特的優勢。測試面，宜蘭目前除宜大城南校區及蘇澳港第一港埠外，未來還將新增空域及海域做為測試之用，是臺灣少有同時具有空海域測試地點的縣市。產業面，宜蘭除了現有無人載具模組及零件產業外，還可快速與北部產業進行整合與串聯，形成完整供應鏈。

而最重要的研究面，陳政委補充，宜大的無人機暨智慧農業碩士學程及無人機應用研究中心在過去幾年打下基礎，未來在教育部及工研院的協助下，轉型為「無人載具及人工智慧研究所」及「無人載具研發實驗室」，將可銜接正在發展中的無人載具、機器人及人工智慧協作的研發與產業需求。

陳政委總結，宜蘭在無人載具研發、測試及製造的優勢，將可強化臺灣無人載具產業在非紅化民主供應鏈上的戰略布局，宜蘭必須把握「天時、地利與人和」來搶佔先機，行政院也已經在相關面向上，逐步協助宜蘭無人載具產業中，取得獨特的發展利基。

宜大陳威戎校長表示，他在3月時曾向陳政委說明宜大在無人機領域的現況，包括從2020 年(108-2學期)率先開設大學部「無人機微學分學程」，於2021設立「無人機應用暨智慧農業碩士學位學程」，此外，也有校級的「無人機應用研究中心」，以城南校區為基地，服務廣大公民營團體與機構需求，目前已成為旋翼機與定翼機全機型考照量能最大的無人機考照場。

陳校長補充，宜大的無人機人才培育與應用層面除先前農林碳盤查與各項智慧農業應用之外，也已在電機資訊學院(電機系與電子系)及工學院(土木，機械，化材)組成多個研究團隊，積極投入無人載具研發與人才培育工作。未來，在教育部的支持下設置研究所及實驗工廠，將可擴大研究範圍，並在與工研院緊密交流中，深化宜大在無人載具研發及應用領域上的貢獻，成為無人載具國家隊中重要一員。

工研院李宗銘副院長表示，工研院下設無人化創新科技研究所，並在臺灣各地建構系列無人載具的研發基地，未來，可透過學研合作，將台南六甲及沙崙基地進行中的通訊與AI協作技術等，與宜蘭大學的師生進行交流，並利用相關設施協助把創意付諸實踐。